Ładowarki teleskopowe

Historia ładowarek teleskopowych

Przełomowe momenty w historii sprzętu z hydraulicznym ramieniem.

Pierwszą maszyną, którą można nazwać ładowarką teleskopową, była konstrukcja zaprezentowana w 1974 roku przez brytyjską firmę Liner. Model Giraffe posiadał wysokoprężny silnik Perkins, mechaniczne równoległe prowadzenie dwustopniowego wysięgnika, który był w stanie unieść materiał na wysokość nieco ponad 6 metrów. Maszyna ta nie cieszyła się zbyt wielką popularnością wśród użytkowników, a dopiero trzy lata później inny brytyjski producent zaprezentował swój model 520, który już w pierwszym roku po prezentacji znalazł ponad 300 nabywców. JCB Loadall 520 miał napęd na przednią oś i charakteryzował się udźwigiem 2,48 tony i ramieniem sięgającym na wysokość 6 metrów.

W 1980 roku firma Matbro (Mathew Brothers) kolejny angielski producent ładowarek kołowych, zamontował do swojego modelu RAM 40 wysięgnik teleskopowy o maksymalnej wysokości podnoszenie 5 metrów i tak powstała pierwsza na świecie przegubowa ładowarka teleskopowa.

Pierwszą ładowarką teleskopową z napędem na cztery koła, zaprezentowaną w 1981 roku był model SM 30 produkowany przez włoską firmę Merlo, która dziesięć lat później, czyli w 1991 roku wprowadziła na rynek kolejną innowację w ładowarkach teleskopowych. Była to maszyna z 11 metrowym wysięgnikiem umieszczonym na obrotowej podstawie. I takie rozwiązanie szczególnie dobrze przyjęło się w branży budowalnej.

Ładowarki Teleskopowe JCB

Najbardziej znany producent ładowarek teleskopowych na świecie.

JCB to skrót od Joseph Cyril Bamford Excavators Ltd. - firma została założona przez Josepha Cyrila Bamforda w październiku 1945 roku w Uttoxeter, Staffordshire w Anglii
Pierwszymi maszynami produkowanymi przez JCB były przyczepy i przyczepy wywrotki. W roku 1950 firmę przeniesiono do miejscowości Rocester gdzie, w budynkach starej serowni podjęto produkcję maszyn malowanych na żółto i od tego czasu ten kolor jest cechą charakterystyczną wszystkich produktów marki. W 1953 opracowano pierwszą koparko-ładowarkę, a logo JCB zaprojektowane przez Derby Media i projektanta reklamy Leslie Smith pojawiło się po raz pierwszy. W 1957 r. firma wprowadziła na rynek „hydra-digga”, łącząc koparkę i główną ładowarkę jako jedno uniwersalne narzędzie przydatne w rolnictwie i budownictwie. Do 1964 roku JCB sprzedało ponad 3000 koparko-ładowarek 3C. W 1976 roku wprowadzono maszynę Loadall 520 - pierwszą ładowarkę teleskopową na świecie, która osiągnęła sukces komercyjny. W następnym roku firma rozpoczęła działalność w Indiach. W 1991 r. firma weszła w spółkę joint venture z japońskim Sumitomo, aby produkować koparki, która zakończyła się w 1998 r. Dwa lata później ukończono fabrykę JCB w Pooler niedaleko Savannah w stanie Georgia w USA, a rok później otwarto fabrykę w Brazylii.
Gama obecnie produkowanych modeli ładowarek teleskopowych JCB zaczyna się od maszyn kompaktowych o udźwigu ok. 1,5 tony i wysokości podnoszenia do 4 metrów, aż po potężne maszyny mogące unieść ładunek na wysokość ponad 20 metrów, które także charakteryzują się udźwigiem do 6 ton. JCB oferuje także ładowarki kołowe oraz ciągniki Fastrac.

Podział ładowarek teleskopowych

Rodzaje ładowarek teleskopowych, podział ze względu na konstrukcję podwozia i nadwozia.

Ładowarki sztywno ramowe

Ładowarki teleskopowe ze sztywną ramą to maszyny, których rama nośna stanowi jednolitą całość. Z lewej strony maszyny usytuowana jest kabina operatora ze wszystkimi elementami pozwalającymi na sterowanie ładowarką, natomiast teleskopowy wysięgnik umiejscowiony jest po prawej stronie. Silnik napędowy z całym osprzętem, chłodnice wraz z układem zasilającym hydraulikę znajdują się także z prawej strony maszyny. Wszyscy producenci tych maszyn starają się wygospodarować tak miejsce z prawej strony ładowarki, aby w jak najmniejszym stopniu ograniczać widoczność naokoło maszyny. W maszynach z dłuższym wysięgnikiem stosowane są także podpory dzięki, którym maszyna podczas pracy ma zapewnioną większą stabilność.

Ładowarki kołowe przegubowe

Rama główna maszyny składa się z dwóch części połączonych przegubem (w niektórych przypadkach jest to przegub sztywny, inni producenci stosują przeguby wahliwe zapewniające maszynie większą elastyczność na zmiany ukształtowania terenu). Pomiędzy dwiema częściami ramy zamontowane są siłowniki hydrauliczne pozwalające na uzyskanie skrętu maszyny w obie strony. Ładowarki przegubowe ze względu na zamontowanie wysięgnika z przodu maszyny, charakteryzują się bardzo dobrą widocznością na przyrządy robocze, bardzo dużą zwrotnością i małym promieniem skrętu. Jednak ich charakterystyczna budowa ogranicza nieco udźwig maszyny w porównaniu do maszyn ze sztywną ramą o podobnej masie własnej.

Ładowarki obrotowe

Maszyny, których konstrukcja opiera się na sztywnej ramie z zamontowaną obrotową kabiną i wysięgnikiem hydraulicznym. Ładowarki teleskopowe obrotowe standardowo wyposażone są w stabilizatory — najczęściej rozkładane hydraulicznie, dzięki którym obrót nadwozia z wysięgnikiem względem podwozia jest jeszcze bardziej bezpieczny i zapewniają maszynie większą stabilność podczas pracy. Często w tego typu ładowarkach istnieje możliwość pochylenia kabiny, aby zapewnić lepszą widoczność na ładunek, który może być podnoszony na znaczną wysokość (ponad 30 metrów). Tego typu ładowarki przeważnie wyposażone są w mocniejsze pompy hydrauliczne aby sprostać wymaganiom stawianym przed nimi.

Ładowarki teleskopowe Manitou

Francuski producent niezawodnych ładowarek teleskopowych.

Francuz Marcel Braud w 1958 roku wymyślił koncepcyjną maszynę — terenowy wózek widłowy, działającą na zasadzie odwróconego ciągnika rolniczego. Z przodu na wysięgniku była zamontowana łyżka do materiałów sypkich i tak powstała pierwsza maszyna nazwana przez jej twórcę Manitou.

W roku 1981 Manitou wprowadza na rynek swoją pierwszą ładowarkę teleskopową serii Maniscopic, która to seria stała się prawdziwym koniem pociągowym dla przedsiębiorstwa z południa Francji. Obecnie na rynku oferowana jest cała gama ładowarek teleskopowych o szerokim spektrum zastosowania. Ich niezawodność i wydajność sprawiła to, że Manitou zdobyła całą rzeszę fanów na całym świecie, a popularność produktów tej marki zdobywa coraz większe uznanie w wielu branżach.

Kolejnym krokiem milowym w historii przedsiębiorstwa był rok 1993, kiedy to do oferty wprowadzono koszowe podnośniki hydrauliczne 100AE o wysokości podnoszenia 10 metrów. Obecnie w ofercie producenta znaleźć można tego typu maszyny o wysokości wysięgnika do 28 metrów.

Pierwszą obrotową ładowarką teleskopową był model MRT 1540 zapewniający wysięg na 15 metrów, udźwig do 4 ton i pełny 360-stopniowy obrót wysięgnika wraz z kabiną operatora. Maszyny te cieszą się ogromną popularnością w branży budowalnej.

img-responsive Ładowarka teleskopowa obrotowa Manitou

Eksploatacja ładowarek teleskopowych

Materiały eksploatacyjne i ich dobór.

img-responsive Ładowarka teleskopowa - komora silnika

Dzięki prawidłowej eksploatacji ładowarki przez cały okres jej życia gwarantuje się jej operatorowi bezpieczne użytkowanie maszyny. W czasie eksploatacji wymagana jest odpowiednia konserwacja i przechowywanie maszyny.
W celu zapewnienia bezawaryjnej pracy ładowarki teleskopowej konieczne jest zadbanie o odpowiedni dobór materiałów eksploatacyjnych. Dobranie oleju i filtrów może okazać się znacznie trudniejsze, niż ma to miejsce w samochodach osobowych. W tej kwestii warto przede wszystkim zwrócić uwagę na zalecenia producentów dotyczące klasy lepkościowej i jakościowej olejów. Stosowanie materiałów eksploatacyjnych o takich samych lub wyższych parametrach, jakie zaleca producent, skutkuje bezawaryjnością działania i znacznie wydłuża żywotność maszyny, tym samym eksploatacja staje się bardziej ekonomiczna.

Olej silnikowy- jeden z głównych czynników wpływających na osiągi i żywotność silnika w ładowarce. W celu odpowiedniego dobrania tego oleju należy sugerować się informacjami ze specyfikacji technicznej maszyny, a jego odnowienia klasa nie tylko chroni silnik, ale także pozwala ograniczyć zużycie paliwa.

Olej hydrauliczny — dla zapewnienia prawidłowego działania układu hydraulicznego, dobierając olej, należy mieć na uwadze jego lepkość, odporność na utlenianie, ochronę antykorozyjną i stabilność termiczną.

Olej przekładniowy — w ładowarkach teleskopowych spotkać się można z wieloma rodzajami oleju przekładniowego. Inny typ oleju stosowany jest w przekładniach, zwolnicach i mostach, a inny w układach hydrokinetycznych.

Włoskie ładowarki teleskopowe

Popularni producenci ładowarek teleskopowych z Włoch.

Merlo - ładowarka teleskopowa

Merlo

Firma została założona w 1911 roku przez Giuseppe Amilcare Merlo, na początku było to warsztat zajmujący się obróbką żelaza. Dopiero w roku 1964 pojawiają się pierwsze maszyny z napędem spalinowym i są to wywrotki i betoniarki samojezdne. Przełomem jest rok 1981 gdy zostaje zaprezentowany podnośnik teleskopowy z napędem hydrostatycznym na 4 koła SM 30. Rok 1996 to początek produkcji serii ładowarek dla rolnictwa Turbofarmer, a w roku 2000 debiutuje model Multifarmer, czyli połączenie ciągnika rolniczego i ładowarki, z 3 punktowym układem zawieszenia umożliwiającym pracę np. z pługiem rolniczym.

Faresin

Faresin Industries Spa to firma, której siedziba mieści się w Breganze (Vicenza), przedsiębiorstwo projektuje, produkuje i sprzedaje na całym świecie ładowarki teleskopowe używane w wielu branżach min. rolniczej, przemysłowej i budowlanej. Firma została założona w 1973 roku przez Sante Faresin i na początku zajmowała się produkcją wozów paszowych. Obecnie w portfolio producenta zaczyna się od kompaktowych maszyn o udźwigu 2,6 tony po największe ładowarki teleskopowe o wysokości podnoszenia do 17 metrów i udźwigu do 6,5 tony. Produkty Faresin są synonimem zaufania, rozwoju technologicznego oraz wykwalifikowanego wsparcia w postaci skutecznego serwisu.

Dieci

Przedsiębiorstwo zostało założone w 1962 roku i zaczęło się zajmować projektowaniem i budową betoniarek samochodowych. W 1983 roku zostaje zaprezentowana ich pierwsza ładowarka teleskopowa. Od roku 2000 w ofercie firmy można znaleźć obrotowe ładowarki teleskopowe Pegasus o obrocie 360 i 400 stopni. W roku 2008 powstaje nowa linia ładowarek przeznaczonych do intensywnego zastosowania w rolnictwie, modele AgriPlus i Agri Tech. Obecnie producent posiada w swojej ofercie ponad 120 różnych modeli maszyn, a ich ładowarki teleskopowe i przegubowe ładowarki teleskopowe słynne są ze swojej niezawodności.

Zastosowanie ładowarek teleskopowych

Uniwersalność i wielozadaniowość maszyn z wysięgnikiem.

Możliwości poszczególnych maszyn rolniczych, budowlanych czy innych przemysłowych jest nieraz ograniczona. Radko zdarza się, aby te maszyny miały możliwość łączenia jednocześnie kilku funkcji.
Pojawienie się na rynku maszyn ładowarki teleskopowej umożliwiło użytkownikom znalezienie maszyny uniwersalnej, którą można wyznaczyć do wielu różnych prac, których nie może wykonać ciągnik z ładowaczem czołowym. Duża wielozadaniowość ładowarek to zasługa ich konstrukcji oraz ilość dostępnych narzędzi roboczych. Najczęściej wybieranymi i oczywistymi osprzętami są:
- widły do palet
- różnego rodzaju łyżki
- chwytaki
- platformy robocze
Dzięki złączom hydraulicznym na wysięgniku, nie tylko można dokonywać szybkiej wymiany osprzętu, ale jest też możliwość zastosowania bardziej skomplikowanych narzędzi takich jak kosiarki, czy zamiatarki.
Najbardziej zaawansowane technologicznie ładowarki teleskopowe posiadają 3 punktowe układy zawieszenia, tylne wyjścia hydrauliczne oraz napędy WOM z tyłu maszyny, dzięki czemu można ładowarkę połączyć z przetrząsaczami, agregatami uprawowymi, lub siewnikami, zastępując w ten sposób ciągnik rolniczy.